最近在北京、上海两地出差，默默给自己一个小任务：找出京沪杭三地中那些设计较好的公共设施之体验，上海和杭州较快就发现了，可是北京的好体验我怎么也找不到，在出差的最后2天，暖阳下，我低着头、不好意思地向Junyu老师求助：“有没有留意到北京公共设施上好的体验啊？”

Junyu想了想，很肯定地说没有，然后转瞬和我谈起了设计失败的案例，一下子让我们拥有了兴奋的话题，原来我们都曾被那些恼人的设计干扰啊！

没错，我们生活的周边都充斥着这些很难用、甚至有点可笑的产品，比如在HFI的培训中，董建明博士就拿上海的老式公交站牌让学员进行头脑风暴，你看出了哪些不足呢？（下图引自datou的blog）

• 站牌的高度太高、
• 色彩混乱、含义不清
• 相同站点却又几个不同的站名
• ……

经过对角色的分析归类后，大家在这个站牌上找到体验上的不足已经超过20、30条，这样对生活的观察思考真是一种锻炼。

不过，我今天还是想说一说三城市好的设计，这些设计让我的心灵感到了慰籍，因为理想的设计是爱、热情和知识的结晶。

上海的新公交站牌

这是上海在2009年中开始使用的新公交站牌，虽不能称得上完美，但是其多处改进还是很值得赞赏（下列1、2两点包含引文）：

1. 高度：根据人体工学原理，人体的最佳视觉区域是在人的水平视线高度以上20cm、以下40cm之间的60cm宽的区域内。新的公交站牌在查看时只用轻微抬头，而不需费力的扬头就可以阅读到站名。
2. 阅读次序：线路站名的排列是自上而下，而站名则从左到右。这和老站牌的差别仅在于线路排列和站名文字排列的方式做了调换。新站牌将站名从竖向阅读改为横向排列，非常符合现代人的阅读习惯。
3. 所处的站点位置：我在和月漓讨论到这个设计时，一下子就想到了网站Progress Bar的设计──将本站标示为红色，前几站为灰色（表示已过站），终点站是蓝色，这样不仅仅每个颜色都有了其含义，还通过左侧的一个向下的箭头和白色圆点让乘客立即了解到“我在这里”，以及到终点的大致站数一目了然。
4. 日、夜班车区分：通过顶部绿色、蓝色的背景，区分了日夜班车，而且这两个的颜色都选取了明度较高的色彩，让人感觉新鲜舒服。
5. 经过设计的字体：公交车的数字使用了不太常见的一种数字字体（我不知道是不是特别设计的，请指点），这张照片拍摄的不清楚，若你在上海，可以仔细看下6、9两个数字的字体，小小的收尾处有一种灵气。（补充资料：美国公路在推进Clearview和Clearview长体两套混合大小写字体时也经历了不少年）
6. ……

杭州的垃圾桶

这是我拍的杭州西湖区的新垃圾桶，大约在2009年10月份左右陆续更换，相比老式的垃圾桶，我觉得有几点明显改良：

1. 造型简洁、美观：开口大，支撑处简洁，容易投掷垃圾；且通过优雅的弧形顶盖遮蔽了雨水。
2. 垃圾回收容易：里面采用了易更换的材料来收集垃圾，方便清洁工清理。
3. 有细节的体现：暖色的木纹看起来会让城市略有家的感觉、投掷入口处有弯曲向内部的折角处理、烟灰缸嵌在靠近人行道的一角（此图中烟灰缸被遮挡了）
4. ……

在《垃圾桶设计思路与方向》一文中，其作者对比了中美两国的垃圾桶：“我到美国去了一趟，印象最深刻东西却是美国的垃圾桶。首先，美国垃圾桶的无处不在，甚至车上都随处可以看见垃圾桶的身影。其次，美国的垃圾桶设计的非常好用、都套有质量过关的垃圾袋，容易扔进垃圾，清洁工也容易收集垃圾。国内很多城市垃圾桶设计的形状各异，不但开口小，而且又容易脏。美国垃圾桶的形状设计虽然各异，却从来没有发现有特别奇形怪状的，大都线条简洁，容易清洁，开口足够大，除了一些室外的垃圾桶设计上有盖子，其余基本无盖儿，可实现垃圾无障碍投放。

如果大家留意国内的垃圾桶设计，就可以发现许多室内的垃圾桶居然也都设计盖有盖子，使用的时候还得先开盖儿，麻烦！美国的垃圾桶设计更多坚持贯彻以人为本的理念，一般单手就可以扔垃圾。”  （目前杭州的新垃圾桶在以上几点中都还做的还不错。）

北京的出租车颜色

可能是我在北京停留的时间太短，虽看到了不错的建筑设计，但没有找到每个百姓能够触及、且超过其它城市的优秀公共设计，只能在这里炒炒冷饭，收集了北京的出租车颜色相关的文章：（不作任何点评）

1. 2004年8月29日，北京市交通委在其官方网站上公布了以《中华北京》和《京城风光》为主题的12种颜色设计方案征求市民意见，这是北京市出租车颜色敲定前的最后一次公示。车身颜色评选方案已经圈定在两个系列的12种范围内。其中，“中华北京”(8个方案)系列设计方案的基色为尊黄，辅色分别为北玄、冬紫、东青、春绿、南赤、夏红、西白、秋碧；“京城风光”(4个方案)系列的基色为润银，辅色为朝红、荷绿、蝶黄、紫荆。
2. 2004年9月，北京市交通委采纳了清华大学美术学院工业设计系设计的以尊黄为基色的《中华北京》系列方案。据苏华介绍，该创意源于中国的《阴阳五行》的《五色说》。《五色说》中的五色分为正五色与间五色，象征着阴阳五行、四时四方。而黄色是中央土的象征，是中国传统色彩文化中最尊贵的颜色，以此为基色，选用四方的八种色，代表祖国的四面八方。苏华认为，选用这样的颜色搭配，不但因黄色光的光感最强而方便人们在白天和夜间辨认，更符合北京作为首都的文化身份。
3. 北京出租车色彩设计方案中，针对交通工具的功能特性与出租行业的需求，预定达到的色彩效果以距离来划分，分为远、近两个色彩视觉范畴，这样既符合交通工具的色彩观赏又符合了出租车行业的实用需求。例如：在远视觉范畴处看车身整体是深色与浅色的组合，不同颜色的车身之间的色差统一大于对比，无论是蓝色还是紫色红色与绿色，并不那么明显，尤其在天光的反射下色味被减弱，显示的是统一和谐，突出的是黄色——行业的标识色。在远距离时，乘客无需注意出租车上部的颜色，但行业标识性的黄色极易辨认。由于把相对明亮鲜艳的黄色放在车身下部，处于人水平视线的下方，在环境中不会引起不良反应。随着车的移动越到近处颜色越清晰，在近距离的视觉范畴内，不同车身颜色清晰的变化、多样的显示，在人的心理上亦有不同的感受。
4. 总体上看，在人的视线中无论怎么随机，出租车的颜色都在变化中。当不同颜色的出租车在道路上车流中行驶，避免了色彩缺乏变化在人心理上造成厌倦情绪。同时，车身下部的相对明亮的黄色和路面的低纯度灰色形成强烈对比，视觉清晰度高，符合功能需要，并且有提升车身外观美感的作用。

延伸阅读：

• 出租车的wiki条目
• 苏华教授简介
• 出租车颜色设计方案公布
• 北京公交车身色彩设计
• 出租车色彩——城市表情的鲜活体现
• 公交站牌的演化
• 上海公交站牌何其多
• 带你参观全国21座城市公交车站
• 关于城市垃圾箱设计的研究
• 设计无所不能：垃圾桶也有大学问
• Billwang收集的垃圾桶设计
• 垃圾桶设计思路与方向